Den 1 - Příjezd - Hanoi
Cestou do hotelu získáme první dojmy z tohoto typického, rušného asijského města. Během koloniální éry byla Hanoj hlavním městem francouzské Indočíny. Francouzský vliv je dodnes patrný – například na širokých bulvárech a elegantních vilách. Podle času našeho příjezdu se můžeme vydat na krátkou projížďku městem na motocyklech, případně objevit některá z nejzajímavějších míst Hanoje. Večer si při uvítací večeři vychutnáte vynikající vietnamskou kuchyni.

​

Den 2 - Hanoi ​​– Mai Chau
Naše cesta na západ začne v rušné ranní špičce hlavního města. Od Xuan Mai pojedeme až do oběda po části legendární Ho Či Minovy stezky. Tato silnice byla kdysi jen úzkou stezkou džunglí, kterou severovietnamské jednotky využívaly k zásobování Vietkongu na jihu během války ve Vietnamu. Poté budeme pokračovat po klidných venkovských silnicích podél národního parku Pu Luong až do Mai Chau. Zde strávíme noc v domě jednoho z místních obyvatel etnika Thai. Není to luxusní, ale rozhodně mimořádný zážitek. Večer si samozřejmě vychutnáme tradiční rýžové víno.

​

​

​

​

​

​

​

​














Den 3 - Mai Chau - Thai Hoa

Podél i skrz národní park Pu Luong pojedeme po klidných venkovských silnicích směrem na jihovýchod. Poté se opět napojíme na Ho Či Minovu stezku, která nás zavede k národním parkům Cuc Phuong a Ben En. Cestou budeme projíždět krajinou plnou rýžových a kukuřičných polí, míjet několik jezer a užívat si klid venkova. Některé úseky silnice mohou být nezpevněné, což dodá cestě dobrodružný nádech. Na noc se ubytujeme v malém městečku, kde si odpočineme před další etapou výletu.

​

Den 4 - Thai Hoa - Pho Chau

Pokračujeme po Ho Či Minově trase dále na jih. Silnice se postupně zužuje a region je řídce osídlený – turisté sem zavítají jen zřídka. Získáme tak autentický pohled do života na vietnamském venkově. Projedeme malými vesnicemi, podél kaučukových plantáží, čajových a kukuřičných polí, a kolem volů, kteří se pasou nebo orají rýžová pole. Zajímavostí je, že v této oblasti se nachází více kostelů než chrámů. Noc strávíme v menším obchodním městě, kde si odpočineme před další etapou cesty.

 

Den 5 - Pho Chau - Phong Nha
Dnes vstaneme brzy. Pojedeme po téměř opuštěných silnicích přes hory podél národního parku Vu Quang - odlehlé oblasti na hranici s Laosem. Právě zde byl před několika lety poprvé spatřen vzácný saola, známý také jako vřetenorohý nebo vůl Vu Quang - jedno z nejohroženějších zvířat na světě. V tomto národním parku a jeho okolí žijí lidé z etnické menšiny Muong. Na závěr dne navštívíme jeskyně Phong Nha, které vznikly asi před 250 miliony let a patří k největším v zemi. Jeskynní systém je hluboký nejméně 8 kilometrů a protéká jím síť podzemních řek. Noc strávíme v malé vesnici poblíž národního parku Phong Nha-Ke Bang.

​

​

​

​

​

​

​

​

​












 

 

 

Den 6 - Phong Nha - Vinh Moc

Dnes se vydáme na dobrodružnou trasu. Projedeme částí národního parku Ke Bang, z něhož 90 % tvoří primární les – oblast nedotčená lidskou činností s vysokou biodiverzitou. Právě zde se nachází nejskrytější úsek Ho Či Minovy stezky, který končil v DMZ – vietnamské demilitarizované zóně. Během války ve Vietnamu šlo o neutrální pásmo mezi Severním a Jižním Vietnamem. Tehdejší americký ministr obrany zde zřídil obrannou linii, pojmenovanou po něm – McNamarovu linii. Ta spojovala pás amerických základen napříč celou šířkou země. Právě zde je Vietnam nejužší – pouhých 90 kilometrů mezi Laosem a pobřežím. Nová silnice, která prochází zvlněnou krajinou parku, nás zavede až do Khe Sanh – nejznámější americké základny na této obranné linii. Desítky let po válce žily okolní vesnice z výtěžku kovového šrotu z této oblasti – od nábojnic až po celé zakopané buldozery. Tento region obývá převážně etnická skupina Bru–Van Kieu, jejíž příslušníci jsou rozpoznatelní podle černých zubů obarvených betelovými ořechy. Odpoledne se vydáme k pobřeží a den zakončíme ve Vinh Moc.

​

Den 7 - Vinh Moc - Hue

Dnes nás čeká kratší přesun. Navštívíme tunelový komplex Vinh Moc. Zatímco tunely Củ Chi na jihu – poblíž Ho Či Minova Města – sloužily především jako vojenské trasy, tunely Vinh Moc byly útočištěm pro vesničany během intenzivního amerického bombardování. V té době zde žilo přibližně 60 rodin a narodilo se tu 17 dětí. Po prohlídce s průvodcem se vrátíme na motocykly a vydáme se podél pobřeží do města Hue – bývalého císařského hlavního města Vietnamu. Pokusíme se dorazit brzy odpoledne, abychom měli dostatek času na návštěvu starobylé citadely Hue, kde se nachází Zakázané fialové město.

​

Den 8 - Hue - Hoi An

Pokud včera nezbyl čas na návštěvu citadely Hue, dnes si ji určitě prohlédneme. Poté opustíme město a vydáme se na jih směrem k Hoi An – pečlivě udržovanému historickému obchodnímu přístavu, který je zapsán na seznamu světového dědictví UNESCO. Zpočátku pojedeme po úseku dálnice č. 1, kterou však brzy opustíme kvůli krátké odbočce přes Národní park Bach Ma. Tato trasa nám nejen nabídne krásné výhledy, ale zároveň se vyhneme rušné hlavní silnici. Cestou se můžeme zastavit na drink nebo něco k jídlu poblíž zříceniny brány Hai Van Quan, postavené v roce 1826 za vlády krále Minh Manha. Z Danangu budeme pokračovat po dálnici na jih a uděláme si krátkou zastávku u Mramorových hor. Během války byly americké lodě na pobřeží bombardovány z jeskyní ukrytých v těchto horách. Dnes se zde nachází mramorový lom a okolní vesnice jsou známé svými mramorovými řezbáři. Odtud už je to do Hoi An jen kousek.

​

​

​

​

​

​












 

 

Den 9 - Hoi An – Přenocování

Hoi An je malebné město s tradičními domy, které mnoho cestovatelů považuje za jedno z nejatraktivnějších a nejpříjemnějších míst ve Vietnamu. Je třeba počítat s větším množstvím zahraničních turistů, kteří se zde volně procházejí, ale atmosféra města si i přesto zachovává své kouzlo. Rozhodně stojí za to strávit zde celý den. Podél řeky najdete barevný trh a tradiční uličky lemované historickými budovami s čínským vlivem a malými svatyněmi. Můžete se vydat na krátkou plavbu přes řeku a navštívit nedalekou pláž. Hoi An nabízí také širokou škálu lahodných restaurací a okouzlujících kaváren, které lákají k odpočinku i gurmánským zážitkům.

​

Den 10 - Hoi An - Dak Glei
Dnešní den zahájíme návštěvou My Son, historického komplexu vzdáleného asi 30 km od Hoi An. My Son bylo politickým a náboženským centrem lidu Cham, který vládl Vietnamu od 4. do 13. století. Přestože válka zanechala své stopy i zde, stále jde o fascinující a atraktivní místo k návštěvě. Poté necháme ostatní turisty daleko za sebou a stáhneme se do neznámé hornaté oblasti centrální vysočiny, kde nás čeká několik dobrodružnějších tras. Vydáme se po úzké stezce k silnici č. 14, která nás zavede do Kham Duc – klidné, osamělé vesnice, nacházející se daleko od všech ostatních míst v centrální vysočině. Hotel i restaurace jsou zde jednoduché.

​

Den 11 - Dak Glei - Plei Ku

Po Ho Či Minově stezce pokračujeme dále na jih. Stav silnic se zde zhoršuje, ale provoz je minimální – často nepotkáme téměř nikoho. Za průsmykem Lo Xo vstupujeme do oblasti obývané etnickou menšinou Rong. Jejich vesnice jsou snadno rozpoznatelné podle výrazně vysokých střech společenských budov, což je architektonický prvek, který se vyskytuje i u některých etnik na indonéských ostrovech. Jedeme hornatou krajinou, vesnicemi různých etnických skupin, po dobré silnici, která se vine podél řeky Dak Po. Projedeme městem Plei Kan a následně po náročné nezpevněné cestě dorazíme do Kontumu, kde si dopřejeme oběd. Kontum je centrem obyvatel centrální vysočiny a v posledních letech prošel výraznou proměnou díky intenzivní produkci čaje a kávy v okolí. Na noc se ubytujeme v obchodním městě Plei Ku.

​

Den 12 - Plei Ku - Dak Mill
Dnešek bude dlouhý. Tato část Ho Či Minovy ​​stezky je již léta rušnou spojnicí mezi velkými městy centrální vysočiny. Dávejte si proto pozor na velké kamiony a autobusy. Ráno pojedeme spoustu kilometrů a budeme se držet nezpevněné stezky, abychom se vyhnuli části rušné dálnice, pokud to hladina vody dovolí! Proto tato část bude bez doprovodného vozu, s kterým se později opět setkáme. Poté pojedeme přes národní park Ea Sup a Yok Don do Dak Mill, malé vesnice u jezera. A pozor na slony, kteří křižují cestu!

​

Den 13: Dak Mill - Thac Mo
Dnes se pokusíme projet podél kambodžské hranice. Obyvatelé Západu zde mají vstup zakázán. Pokusíme se projet parkem Bu Gia Map důležitým bojištěm během války ve Vietnamu. Pokud bude silnice uzavřena, pojedeme přes Dak Lac do Thac Mo. V provincii Dak Lac žije 44 etnických skupin, z nichž největší jsou Ede, M’nng a Thajci. Ede se vyznačují matriarchálním systémem. Ženy jsou hlavou rodiny, děti nesou příjmení své matky a pouze dcery mají dědické právo. Thac Mo se nachází vedle jezera Thac Mo.

​

Den 14: Thac Mo - Ho Chi Minh 
Poslední etapa naší cesty povede do velkého a rušného Ho Či Minova Města. V minulosti se mu říkalo Saigon podle řeky Sai Gon. Vjedeme do města, kolem centrální katedrály a Paláce znovusjednocení (nezávislosti). Tento palác byl pracovištěm bývalého prezidenta Jižního Vietnamu a je památný, protože do jeho bran kdysi vjel severovietnamský tank. V Ho Či Minově městě je toho hodně k vidění. Nezbytnou součástí je návštěva Amerického muzea válečných zločinů. Trh Benh Tanh je velmi vhodný pro nákup suvenýrů. Přestože je Hanoj ​​politickým hlavním městem, Ho Či Minovo město je největším městem.